{"id":275145,"date":"2026-02-24T16:24:48","date_gmt":"2026-02-24T15:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/nicepresse.com\/?p=275145"},"modified":"2026-06-27T22:34:50","modified_gmt":"2026-06-27T20:34:50","slug":"il-molo-che-affluisce-con-fango-20-milioni-di-euro-di-lavori-a-menton-il-porto-di-garavan-preoccupato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/vie-locale-societe\/quai-qui-saffaisse-ensablement-20-million-deuros-de-travaux-a-menton-letat-du-port-garavan-inquiete\/","title":{"rendered":"\u00ab Diga che affonda, inquinata, lavori da 20 milioni di euro... \u00bb A Menton, lo stato del porto Garavan \u00e8 preoccupante"},"content":{"rendered":"

Elezioni comunali 2026<\/a>\u00a0\u2013<\/strong> A Garavan i numeri fanno davvero impazzire. Tra i 17 e i 20 milioni di euro di lavori sarebbero necessari per riportare il porto alle normali condizioni. In vista delle elezioni, i candidati promettono una soluzione alla crisi, con visioni molto diverse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Come spesso a Menton, lo stesso aggettivo. \u00ab Potenziale \u00bb<\/em>. In carta i porti di Garavan sono tra i principali attori economici della citt\u00e0. Ma sul terreno la realt\u00e0 \u00e8 ben diversa. Le pagine di esperti si susseguono e raccontano la stessa storia, quella di un sito che \u00e8 arrivato al capolinea.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Gli ultimi audit del cabinet specializzato ACRI-IN, che Menton-Presse<\/a><\/em> \u00c8 stato possibile analizzare i disordini, con diversi settori classificati come livello 1. Il livello pi\u00f9 grave, che riguarda strutture \u00ab gravemente danneggiati \u00bb<\/em>, la cui inadempienza \u00ab comprometterebbe le funzioni portuali \u00bb.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tra i principali punti di allerta, il molo nord figura in prima linea. Questo potrebbe scivolare verso il mare, con conseguenze dirette sulla circolazione e sul parcheggio. Lo studio del 2022 va fino a consigliare l\u2019imposizione di una proibizione di circolare e di parcheggiare sul molo\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Sul molo sud e sulla diga sul mare, i subacquei dell\u2019ACRI-IN hanno potuto constatare \u00ab grossi vuoti sotto l\u2019opera \u00bb<\/em>, \u00ab una struttura descritta come porosa \u00bb<\/em> e \u00ab onde che si insinuano tra i blocchi durante le tempeste. \u00bb <\/em><\/p>\n\n\n\n

Il molo d\u2019onore, ad ovest, appare anche nella lista nera. \u00abCemento armato gravemente danneggiato\u00bb<\/em>, \u00ab corrosione delle armature da cloruri marini \u00bb<\/em> e \u00ab rischio di flessione \u00bb<\/em> Sono stati rilevati.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 Romain Boisaubert \/ Menton-Presse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u2019inondazione, un\u2019emergenza <\/h2>\n\n\n\n

Il porto di Garavan sarebbe inoltre privo di profondit\u00e0. All\u2019entrata, l\u2019acqua non supererebbe pi\u00f9 due o tre metri in alcuni punti. Con conseguenze spiacevoli. \u00ab La passe \u00e8 segnalata e i capitani devono manovrare con cautela.\u00bb<\/em> Lo stesso accade lungo il molo nord, dove i fondi sono diventati troppo bassi, con alcune grandi unit\u00e0 che rischiano di finire nel fondo.<\/p>\n\n\n\n

Gli esperti stimano che dovrebbero essere rimossi circa 2.200 metri cubi di sabbia e di ghiaia sul lato del molo nord e 4.400 m\u00b3 nella passeggiata. Per garantire al porto una profondit\u00e0 corretta (circa quattro metri), dovrebbero essere estratti quasi 18.300 m\u00b3. Solo per la passeggiata la cifra \u00e8 stimata in 1,4 milioni di euro, al fine di consentire nuovamente l\u2019ingresso di imbarcazioni di oltre venti metri.<\/p>\n\n\n\n

Secondo gli audit, non sarebbe stato realizzato alcun importante progetto da quasi sessant\u2019anni, mentre l\u2019amministrazione ordinaria del porto avrebbe dovuto dedicare circa 5 % delle entrate annuali a tale scopo!<\/p>\n\n\n\n

In questa campagna un termine ritorna spesso: \u00ab diritti d\u2019uso \u00bb. Il principio \u00e8 noto in alcuni porti. Il navigante non paga una redevance anno dopo anno, ma anticipa diversi anni alla volta (per esempio dieci anni). \u00ab Ci\u00f2 consente di liberare immediatamente liquidit\u00e0, destinate a finanziare lavori \u00bb <\/em>lo conferma una fonte vicina al dossier.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 Romain Boisaubert \/ Menton-Presse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Come pagare l\u2019acconto?<\/h2>\n\n\n\n

Florent Champion<\/a> (\u00abMenton in azione\u00bb) dice di averlo iscritto \u00ab nero su bianco \u00bb <\/em>nel suo programma. Proposa un ordine di grandezza. Se tra % i 25 e i 30 anelli si verifichino fluttuazioni, i fondi potrebbero consentire di portare avanti i lavori attraverso la struttura di gestione, \u00ab senza incidere sul contribuente mentoniano \u00bb.\u00bb<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Sandra Paire<\/a> (\u00abUn nuovo slancio per Menton\u00bb), lei parla della stessa meccanica, ma con un dosaggio pi\u00f9 prudente. \u00ab Io mantengo una SPL, implementando garanzie d\u2019uso, ma non su tutta la lunghezza. Solo una parte degli anelli.\u00bb<\/em>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Esplica, come esempio, il porto di Monaco di Baviera. E sottolinea: \u00ab Una gestione rigorosa \u00bb <\/em>denaro dei banchieri e dei commercianti portuali. La candidata punta anche il dito contro le \u00ab barche senza capitano \u00bb<\/em>, \u00ab dei non paganti \u00bb<\/em> o anche \u00ab debiti di alcuni commercianti che sarebbero astronomici. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Il ritiro del Dipartimento mette in discussione<\/h2>\n\n\n\n

Louis Sarkozy <\/a>(LR-UDI-Horizons-Renaissance), dal canto suo, fa un bilancio un po\u2019 pi\u00f9 duro. \u00ab Il porto \u00e8 in uno stato catastrofico.\u00bb <\/em>E fornisce una stima pi\u00f9 elevata rispetto al calcolo globale di ACRI-IN.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Si stima tra 25 e 35 milioni di euro per la ristrutturazione. La diga stessa, 15 milioni. Sta crollando. Il dragaggio non \u00e8 stato fatto da anni. L\u2019impianto elettrico si rompe sempre. \u00c8 solo una questione di tempo prima che un\u2019auto finisca nell\u2019acqua\u00bb.\u00bb<\/em>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sulla questione del finanziamento, si allinea al principio \u00ab diritti d\u2019uso \u00bb<\/em> e, se necessario, l'utilizzo di un prestito<\/a>. \u00ab In questo caso specifico, non si tratta di debito improduttivo. Investite in un gioiello redditizio.\u00bb<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Da parte sua, Alexandra Masson<\/a> (Rassemblement national) assume la posizione pi\u00f9 netta. Per lei, il ritiro del dipartimento delle Alpi-Marittime nel luglio 2025 (azionario al 20 %%) segna \u00ab un giro di testa grave \u00bb<\/em> e apre \u00ab un periodo di instabilit\u00e0 \u00bb.\u00bb<\/em> <\/p>\n\n\n\n

La deputata descrive una SPL \u00ab in deriva \u00bb<\/em>, minata da una governance accusata di essere carente, da tensioni interne. Insomma, un \u00ab naufragio totale \u00bb.\u00bb <\/em>La sua soluzione, \u00abRinumerare questo patrimonio dei Mentonati sotto la gestione diretta del comune\u2026\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Chi sono i candidati alla carica di sindaco di Menton?<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Alexandra Masson\u00a0<\/strong>(Rassemblement national); ;\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  • Louis Sarkozy<\/strong>\u00a0(Les R\u00e9publicains, Horizons, Renaissance); ;\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  • Sandra Paire\u00a0<\/strong>(DVD); ;\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  • Florent Champion<\/strong>\u00a0(DVD); ;\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  • Laurent Lanquar-Castiel<\/strong>\u00a0(Unione della Sinistra)<\/li>\n\n\n\n
  • Emilie Ria<\/strong>\u00a0(Reconquista).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Municipales 2026\u00a0– \u00c0 Garavan, les chiffres donnent le vertige. Entre 17 et 20 millions d\u2019euros de travaux seraient n\u00e9cessaires pour remettre le port aux normes. \u00c0 l\u2019approche des \u00e9lections, les candidats promettent une sortie de crise, avec des visions tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Comme souvent \u00e0 Menton, un m\u00eame adjectif. \u00ab Potentiel \u00bb. Sur le papier, le<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":275299,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[49,51],"class_list":["post-275145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vie-locale-societe","tag-municipales-2026-a-nice","tag-top-infos-menton"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/4D2A2028.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286352,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275145\/revisions\/286352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}