{"id":287710,"date":"2026-07-30T19:35:58","date_gmt":"2026-07-30T17:35:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/?p=287710"},"modified":"2026-08-31T14:46:36","modified_gmt":"2026-08-31T12:46:36","slug":"il-ferroviare-non-sara-mai-in-grado-di-sostituire-questi-treni-cancellati-questi-nuovi-treni-rilanciano-il-sogno-di-un-metro-transfrontaliero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/vie-locale-societe\/le-ferroviaire-ne-suffira-jamais-pres-de-menton-ces-trains-supprimes-relancent-le-reve-dun-metro-transfrontalier\/","title":{"rendered":"\u00ab Il ferroviare non sar\u00e0 mai sufficiente \u00bb: nei pressi di Menton, questi fermi ferroviari cancellati rilanciano il sogno di un metropolitana transfrontaliera"},"content":{"rendered":"

Da un incidente sulle ferrovie avvenuto il 9 luglio, la linea ferroviaria di Roquebrune-Cap-Martin \u00e8 interrotta. Ci\u00f2 ripropone il progetto di metropolitana tra Nizza, Monaco e Vintimille, che porta Alexandra Masson, sindaco di Menton e presidente della Comunit\u00e0 d\u2019agglom\u00e9ration della Riviera francese (CARF).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Milioni di utenti intrappolati. Da quell\u2019incidente, sulla linea tra Monaco<\/a> e Roquebrune-Cap-Martin<\/a>, La SNCF ha avviato dei lavori di riparazione che dovrebbero durare fino ad ottobre.<\/p>\n\n\n\n

Il tempo di percorrenza dei tragitti \u00e8 un problema per i viaggiatori. Le stazioni della citt\u00e0 e di Carnol\u00e8s non contano pi\u00f9 sedici fermate al giorno, in entrambi i sensi di marcia, contro pi\u00f9 di sessanta in genere. Ci\u00f2 significa che quasi tre fermate su quattro sono state eliminate.<\/p>\n\n\n\n

Verso una navetta gratuita in attesa?<\/h2>\n\n\n\n

Per coloro che non hanno altra soluzione \u2013 molti di loro si recano a Monaco ogni mattina \u2013 ora bisogna spingere fino in fondo. Menton<\/a>, poi tornare.<\/p>\n\n\n\n

Durante il consiglio comunale del 30 luglio, il sindaco di Roquebrune-Cap-Martin, Patrick Cesari, ha lanciato l\u2019allarme. Sono in discussione due piste: ottenere da SNCF una navetta gratuita, o almeno la gratuit\u00e0 dei trasporti sostitutivi per i possessori di un biglietto.<\/p>\n\n\n\n

Se l\u2019operatore rifiuta, l\u2019amministrazione dice pronta a prendere il posto. \u00ab Sarebbe il nostro dovere \u00bb<\/em> Secondo Alexandra Masson, che prevede un servizio di navetta Zest finanziato dalla CARF:. \u00ab \u00c8 un interesse comunitario \u00bb<\/em> afferma la presidente, per tutti i frontalieri che lavorano soprattutto a Monaco.<\/p>\n\n\n\n

Sono i monegaschi e gli italiani convinti? <\/h2>\n\n\n\n

Ma l\u2019elettore vede oltre la semplice riparazione. Per lei, queste interruzioni ripetute suonano come una conferma. La linea Vintimille-Nizza, esposta a crolli e rotture, non riuscir\u00e0 a mantenere la promessa di un treno ogni sei minuti.<\/p>\n\n\n

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\"Masson
\u00a9 Romain Boisaubert \/ Menton-Presse<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00abNon si potr\u00e0 fare a meno di questo, ma su questo tratto di strada da solo non sar\u00e0 mai abbastanza.\u00bb<\/em> \"\u00c8 una scelta difficile\", dice lei. La sua alternativa? Lei la martello<\/a> da quando \u00e8 stata eletta deputata nel 2022, vale a dire \u00ab un metropolitana che colleghi Nizza, Monaco, Menton e Vintimille. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019argomento \u00e8 soprattutto geografico. A Menton come a Roquebrune, \u00e8 impossibile realizzare l\u2019immensit\u00e0 dello spazio di parcheggio che un simile sistema richiede. A Vintimille<\/a>, La plaine de la Roya offre lo spazio che manca sul fronte francese. Rimasta da sola a portare il dossier all\u2019inizio, la presidente afferma di aver gradualmente \u00ab Alleato dei monegaschi poi degli italiani.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Un progetto per le \u00ab generazioni future \u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Il lavoro sarebbe lungo, \u00ab almeno otto anni in carta \u00bb<\/em>, E costoso. Ma Alexandra Masson spera di riuscire \u00ab alla fine degli studi di fattibilit\u00e0 \u00bb<\/em>, che sarebbero gestite dai tre Stati.<\/p>\n\n\n\n

Rimane l\u2019incertezza politica. Sposta alla domanda su un eventuale cambio di governo nel 2027, la presidente non promette nulla. \u00ab Nessuno pu\u00f2 garantire un tale lavoro \u00bb.\u00bb<\/em> Soprattutto spera in un ministro dei Trasporti meno \u00ab ultra-ferroviario \u00bb.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00ab I grandi lavori non vengono realizzati per il proprio mandato, vengono realizzati per le generazioni future \u00bb<\/em> continua ella, ricordando che senza ponti e ferrovie, \u00ab Menton non avrebbe mai visto i suoi palazzi e i suoi turisti \u00bb.\u00bb<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da un incidente sulle ferrovie avvenuto il 9 luglio, la linea ferroviaria di Roquebrune-Cap-Martin \u00e8 stata interrotta. Ci\u00f2 mette di nuovo in discussione il progetto di metropolitana tra Nizza, Monaco e Vintimille, che porta Alexandra Masson, sindaco di Menton e presidente della Comunit\u00e0 di aggregazione della Riviera francese (CARF).<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":286952,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[95],"class_list":["post-287710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vie-locale-societe","tag-transports"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/monaco-gare-10.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287710"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287752,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287710\/revisions\/287752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}