{"id":288734,"date":"2026-08-31T15:18:56","date_gmt":"2026-08-31T13:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/?p=288734"},"modified":"2026-08-31T15:22:23","modified_gmt":"2026-08-31T13:22:23","slug":"a-roquebrune-cap-martin-e-carnoles-i-treni-che-servono-la-zona-cambiano-gli-orari-a-partire-da-lunedi-31-agosto-modello-di-utilizzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/vie-locale-societe\/pres-de-menton-les-trains-desservant-roquebrune-cap-martin-et-carnoles-changent-dhoraires-des-ce-lundi-31-aout-le-mode-demploi\/","title":{"rendered":"Proprio vicino a Menton, i treni che servono Roquebrune-Cap-Martin e Carnol\u00e8s cambiano orario a partire da luned\u00ec 31 agosto: il manuale d\u2019uso"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Una nuova tappa nel feuilleton ferroviario che ostacola il ritorno dei roquebrunois. A partire da luned\u00ec 31 agosto, la desserte delle stazioni di Roquebrune-Cap-Martin e Carnol\u00e8s cambia nuovamente, solo verso Nizza-Monaco-Mentone. La SNCF annuncia un ritorno alla normalit\u00e0 il 9 novembre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da l\u2019incidente avvenuto il 9 luglio sulla linea ferroviaria, a Roquebrune-Cap-Martin, le due stazioni della citt\u00e0 sono ormai in funzione a pieno regime. Quest\u2019estate non sono pi\u00f9 servite che sedici treni giornalieri diretti a Menton, contro pi\u00f9 di sessanta in tempo normale (quasi tre fermate su quattro cancellate).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova orario, in vigore gi\u00e0 da luned\u00ec, migliora la situazione senza tornare al normale livello. Ventitr\u00e9 treni e tre autobus serviranno ogni giorno le due stazioni. Il primo treno parte da Monaco alle 6:46 e raggiunge Mentone alle 7:04, passando per Roquebrune-Cap-Martin alle 6:57 e Carnol\u00e8s alle 7:02. Il treno pi\u00f9 tardivo della giornata parte da Monaco alle 22:01 per arrivare a Mentone alle 22:20.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importante per i pendolari: nulla cambia nel senso opposto. Da Menton verso Monaco e Nizza, Carnol\u00e8s e Roquebrune-Cap-Martin sono servite normalmente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ben rifornito di mattina e di sera, pi\u00f9 scarso a mezzogiorno<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In dettaglio, la cadenza non \u00e8 uniforme. Durante le ore cruciali per i transfrontalieri, essa rimane costante: un passaggio ogni trenta minuti circa tra le 7:30 e le 10:00, poi nuovamente tra le 18:00 e le 21:00.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-288268\" srcset=\"https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-450x300.jpg 450w, https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Depositphotos_690450702_XL-1200x800.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustrazione \u2013 Foto \u00a9 Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il picco si registra nella fascia pomeridiana. Tra le 10 e le 14, il ritmo diminuisce fino a un giro ogni ora. Dopo quello delle 10:01, bisogna aspettare le 11:04, poi il pullman alle 12:00, prima delle 13:03 e delle 14:04. Il servizio riprende un ritmo sostenuto a partire dalla met\u00e0 del pomeriggio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dove prendere i treni e quanto tempo impiegano<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tre treni completano l\u2019offerta, con partenza da Monaco alle 12, alle 16:25 e alle 17:25. Attenzione al tempo di percorrenza. Mentre il treno collega Monaco a Mentone in circa venti minuti, il pullman impiega 45 minuti. Per raggiungere Roquebrune-Cap-Martin ci vogliono un\u2019ora e mezza, contro undici minuti in treno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un\u2019altra sottilezza: non partono dalle stazioni ferroviarie, ma da fermate situate a pochi minuti a piedi.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Monaco<\/strong> : stazione SNCF, al livello del deposito dei treni.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Roquebrune-Cap-Martin<\/strong> : avenue de la C\u00f4te d\u2019Azur, fermata \u00ab 2e Escalier \u00bb della linea 600, a circa sette minuti a piedi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Carnol\u00e8s<\/strong> : via Louis-Pasteur, fermata \u00ab Casernes \u00bb della linea 600, a circa cinque minuti a piedi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Menton<\/strong> : arrivo alla stazione degli autobus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verificare la sera prima di andare a letto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli orari potrebbero subire variazioni in base allo stato di avanzamento dei lavori. La SNCF aggiorna quotidianamente la sua lista di orari nelle applicazioni di informazione per i viaggiatori, gi\u00e0 disponibili dalla sera precedente alle 17:00. Il consiglio \u00e8 di consultare queste informazioni. <a href=\"https:\/\/www.sncf-connect.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SNCF Connect<\/a>, il sito <a href=\"https:\/\/www.ter.sncf.com\/sud-provence-alpes-cote-d-azur\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TER Sud<\/a> o l\u2019applicazione <a href=\"https:\/\/zou.maregionsud.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zou!<\/a> prima di partire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Citt\u00e0 chiede risarcimenti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sindaco di Roquebrune-Cap-Martin, Patrick Cesari, aveva avvertito fin dalla fine di luglio <a href=\"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/vita-locale-societa\/il-ferroviare-non-sara-mai-in-grado-di-sostituire-questi-treni-cancellati-questi-nuovi-treni-rilanciano-il-sogno-di-un-metro-transfrontaliero\/\">in consiglio comunale<\/a>. La municipalit\u00e0 continua i suoi contatti con l\u2019operatore su quattro fronti: il mantenimento della desserte delle due stazioni, la chiarezza delle informazioni ai passeggeri, un ritorno alla normale circolazione nel pi\u00f9 breve tempo possibile, e l\u2019indennizzo degli utenti danneggiati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quest\u2019estate erano state proposte due piste per alleviare i costi dei pendolari: ottenere da SNCF una navetta gratuita o, in alternativa, la gratuit\u00e0 dei trasporti sostitutivi per i possessori di un biglietto. La CARF si era dichiarata pronta a finanziare da sola una navetta Zest se l\u2019operatore rifiutasse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E dopo il 9 novembre?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 previsto un ritorno alla normalit\u00e0 per luned\u00ec 9 novembre. Ma l\u2019atmosfera di calma non durer\u00e0 a lungo. Sono gi\u00e0 previsti importanti lavori della SNCF R\u00e9seau per marted\u00ec 10 e mercoled\u00ec 11 novembre su questo stesso tratto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nuova tappa nel trionfo ferroviario che ostacola la ripresa dei roquebrunoi. A partire da luned\u00ec 31 agosto, la desserte delle stazioni di Roquebrune-Cap-Martin e Carnol\u00e8s cambia nuovamente, solo in senso Nizza-Monaco-Mentone. La SNCF annuncia un ritorno alla normalit\u00e0 il 9 novembre. 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