{"id":289926,"date":"2026-10-02T10:43:45","date_gmt":"2026-10-02T08:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/?p=289926"},"modified":"2026-10-07T15:33:55","modified_gmt":"2026-10-07T13:33:55","slug":"vintimille-ha-ricevuto-35-milioni-di-euro-di-sovvenzioni-il-patron-della-camera-di-commercio-italiana-spiega-come-menton-possa-fare-altrettanto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/vie-locale-societe\/vintimille-a-recu-35-millions-deuros-de-subventions-le-patron-de-la-chambre-de-commerce-italienne-explique-comment-menton-peut-en-faire-autant\/","title":{"rendered":"\u00ab Vintimille ha ricevuto molte sovvenzioni europee \u00bb : Il presidente della Camera di commercio italiana spiega come Menton possa ottenere lo stesso"},"content":{"rendered":"

Agostino Pesce, direttore generale della Camera di commercio italiana di Nizza, ne d\u00e0 conto nel suo libro Menton-Presse<\/a><\/em> una chiara constatazione sulla Comunit\u00e0 di Agglomerazione della Riviera Francese (CARF). Progetto di metropolitana, Gruppo europeo di cooperazione territoriale (GECT), sviluppo di Vintimille\u2026 Con il suo canto accattivante, ci ha raccontato la sua visione di un territorio aperto all\u2019Italia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Come lavorate con Menton da quando \u00e8 arrivata Alexandra Masson?<\/h3>\n\n\n\n

Collaboriamo con Menton da un po\u2019 di tempo, perch\u00e9 Alexandra Masson \u00e8 stata deputata di questa circoscrizione. Ha anche presieduto il gruppo di amicizia Francia-Italia, che ha rilanciato all\u2019Assemblea nazionale. Negli ultimi tre o quattro anni abbiamo organizzato molti eventi a Parigi e non solo a Menton sulla cooperazione transfrontaliera e sullo sviluppo economico. <\/p>\n\n\n\n

Da quando \u00e8 stata eletta sindaco, quello che cercheremo di implementare non sono solo progetti di sviluppo turistico. C\u2019\u00e8 molto turismo sulla Costa Azzurra. Ci\u00f2 di cui abbiamo bisogno \u00e8 che i giovani restino. Abbiamo un\u2019importante universit\u00e0 e un importante parco tecnologico a Sophia Antipolis, ma quello di cui abbiamo bisogno sono aziende e posti di lavoro ben retribuiti.<\/p>\n\n\n\n

Il territorio della CARF \u00e8 sottoutilizzato?<\/h3>\n\n\n\n

Io penso di s\u00ec, perch\u00e9 c\u2019\u00e8 cos\u00ec tanto da fare. Solo per quanto riguarda l\u2019utilizzo dei programmi europei: il sindaco di Vintimille ha dichiarato di aver ricevuto trentacinque milioni di euro di sovvenzioni in due anni e mezzo. La citt\u00e0 di Menton ne avrebbe proposte quattordici. <\/p>\n\n\n\n

Per quanto ci riguarda, la Camera di Commercio italiana, negli ultimi tre anni, ha gestito progetti europei per due milioni e mezzo di euro. E per il nuovo mandato, in otto mesi, ne abbiamo presentati cinquanta due. La CARF ne avrebbe gestito per un milione e mezzo, due milioni di euro. Ma \u00e8 una comunit\u00e0 con un bilancio di un milione e mezzo di euro. Ci sono molte cose da fare.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Illustrazione \u2013 Foto \u00a9 Depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quali sarebbero le priorit\u00e0?<\/h3>\n\n\n\n

Il Trasporto<\/a>, S\u00ec, certo. Il patrimonio. E avere un\u2019attivit\u00e0 tutto l\u2019anno, non solo nei mesi estivi, e non solo turistica. I fondi europei aiutano in molti settori. Noi, per esempio, abbiamo lavorato sull\u2019aiuto alle donne e alle famiglie vittime di violenza, sull\u2019accesso allo sport per le persone con disabilit\u00e0, sul riciclo dei tessuti. E soprattutto, questi progetti vi aprono gli orizzonti. <\/p>\n\n\n\n

Gli esponenti politici sono molto concentrati sul loro territorio, sui problemi di sicurezza, dei rifiuti, dell\u2019acqua. Lavorare con quattro, cinque, sei partner provenienti da altri paesi apre enormi possibilit\u00e0: fa promozione e attrazione, spinge le persone a venire a stabilirsi. Stabilirsi significa sviluppare. Oggi, nella CARF, tutta l\u2019attivit\u00e0 si concentra sulla stagione estiva, con pochi contatti con le citt\u00e0 confinanti. <\/p>\n\n\n\n

Serve a procedere fino a una forma di aggregazione tra i due paesi?<\/h3>\n\n\n\n

Esiste un progetto, nell\u2019ambito del trattato del Quirinale, per creare un GECT, un gruppo europeo di cooperazione territoriale<\/a>. \u00c8 un\u2019associazione tra le collettivit\u00e0 dei due paesi. La CARF \u00e8 un\u2019associazione di collettivit\u00e0 locali. Il GECT \u00e8 l\u2019equivalente, ma a livello transnazionale. A cosa serve? A far progredire rapidamente i progetti. Un dossier europeo elaborato con tre o quattro municipi richiede la firma dei tre o quattro sindaci e la deliberazione di ciascun consiglio comunale. <\/p>\n\n\n\n

Un gruppo europeo ha bisogno solo di una firma. L\u2019abbiamo visto con la tempesta Alex: gli aiuti sono arrivati in treno e dall\u2019Italia prima della Francia. Le citt\u00e0 e i sindaci devono conoscersi e parlare spesso tra loro. Oggi \u00e8 cos\u00ec: il sindaco di Vintimille \u00e8 arrivato due anni e mezzo fa e la sindaca di Mentone conosce bene l\u2019Italia e le esigenze delle regioni confinanti. C\u2019\u00e8 molta speranza che questo territorio si sviluppi bene.<\/p>\n\n\n\n

Che cosa vi ispira al progetto di metropolitana transfrontaliero?<\/h3>\n\n\n\n

Sinceramente, Non capisco le critiche<\/a>. Il costo? Tutti costruiscono tunnel. A Nizza hanno scavato tre chilometri per il tram, hanno speso un miliardo di euro. S\u00ec, \u00e8 un costo, ma \u00e8 assolutamente normale. Oggi siamo un territorio dove non si muove nessuno. Non si pu\u00f2 ignorare che non si viaggia pi\u00f9. L\u2019aeroporto ha quindici milioni di passeggeri. Dichiamo dieci o dodici milioni di turisti, per noi \u00e8 almeno il doppio. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019autostrada \u00e8 sempre congestionata, attraversata da camion che vanno dall\u2019est dell\u2019Europa fino al Portogallo, e nessuno fa proposte. Quando Christian Estrosi era ministro aveva parlato di una tassa sulle emissioni dei camion in transito. Non si pu\u00f2 avere una corsia bassa con autobus di trenta metri che la bloccano quando si incontrano e una corsia media congestionata. Il tunnel per costruire un metropolitana \u00e8 una buona idea. Se qualcuno ha idee migliori, tanto meglio, ma bisogna fare qualcosa.<\/p>\n\n\n\n

E le navette marittime?<\/h3>\n\n\n\n

Li hanno gi\u00e0 provati. \u00c8 molto pi\u00f9 lento, non ha la rapidit\u00e0 di un metro. Guardate l\u2019Italia: hanno spostato in subterrania una parte della linea ferroviaria sul litorale e l\u2019hanno sostituita con una pista ciclabile. Se l\u2019avessero fatto a pochi chilometri da qui, si potrebbe fare un metro tra Mentone e Monaco.<\/p>\n\n\n\n

\"Monaco
\u00a9 Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Exploitation des Ports de Monaco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ci sono ancora tanti italiani che lavorano alla CARF?<\/h3>\n\n\n\n

Non si recuperano pi\u00f9 numeri. Un italiano, anche se residente a Vintimille, che apre un ristorante o un negozio in Francia crea un'azienda francese, una SAS o altro. Non si possono individuare.<\/p>\n\n\n\n

Con i progetti di Vintimille e San Remo, la Liguria pu\u00f2 diventare una concorrente diretta della Costa Azzurra?<\/h3>\n\n\n\n

Il vantaggio della Francia \u00e8 la stabilit\u00e0 politica. In Italia, un sindaco pu\u00f2 ricoprire due mandati, e il sistema elettorale fa s\u00ec che un mandato possa cambiare da un mese all\u2019altro: l\u2019abbiamo visto a Bordighera. In Francia, un sindaco ha progetti per quindici, venti, trenta, quarant\u2019anni. In Italia, questa visione a medio e lungo termine non esiste. E non vedo alcuna concorrenza: se sei intelligente, vedo complementariet\u00e0. Prendete Nizza e Genova. L\u2019aeroporto di Nizza non avr\u00e0 mai concorrenza da un aeroporto vicino. <\/p>\n\n\n\n

D'altro canto, Nice non ha un porto commerciale<\/a>, E creare uno \u00e8 una follia. \u00c8 meglio usare Genova, che \u00e8 molto importante, e lavorare su una linea ad alta velocit\u00e0 che non abbiamo attualmente. Fare duecento chilometri, non dico in trenta minuti, ma in un\u2019ora, con merci che arrivano rapidamente qui. Lavorare insieme serve a questo: sfruttare ci\u00f2 che offriamo meglio tra un paese e l\u2019altro. Non ripetere la stessa cosa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agostino Pesce, direttore generale della Camera di commercio italiana di Nizza, scrive nel Menton-Presse un bilancio netto sulla Comunit\u00e0 di agglom\u00e9ration della Riviera francese (CARF). Progetto di metropolitana, Gruppo europeo di cooperazione territoriale (GECT), sviluppo di Vintimille\u2026 Con il suo canto accorato, ci ha raccontato la sua visione di un territorio aperto all\u2019Italia.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":289929,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[121,88,102,51],"class_list":["post-289926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vie-locale-societe","tag-business","tag-frontiere-franco-italienne","tag-italie","tag-top-infos-menton"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Agostino-Pesce-directeur-general-de-la-chambre-de-commerce-italienne.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289926"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289959,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289926\/revisions\/289959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.menton-presse.fr\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}