Elezioni comunali 2026 – Dans Menton-Presse, Louis Sarkozy rivela l’arrivo, nella sua lista, di un ex direttore generale dei servizi della città. Il futuro dei porti, il progetto Rondelli, un hotel a 5 stelle, l’indipendenza dell’agglomerato… Il candidato sostenuto dalla destra e dal centro (LR-UDI-Horizons-Renaissance) promette di essere un costruttore.
Presentate Dominique Dufrenne come una delle figure principali della vostra lista. Perché proprio lui?
Ha trascorso quattordici anni nella Comunità di Agglomerazione della Riviera Francese (CARF), sedici anni in municipio. La sua reputazione e l’immagine sono eccellenti. Sarà il nostro più anziano (78 anni). E è un punto di forza fondamentale nell’esperienza. La nostra lista sarà composta al 90% % da persone che non sono mai state elette. Dominique è quello che eviterà che ci si prenda i piedi in mano.. Avrà molte missioni, ma una in particolare: quella della gestione dei porti di Mentone.
Alcuni vi prestano l’intenzione di «venderli a Monaco». Che rispondetevi?
È falso. Se Monaco vuole discutere, siamo aperti a questo, ma non è questo il nostro obiettivo. Sono un ammiratore della Principauté. Tutto ciò che Monaco tocca diventa oro. Il porto di Vintimille è bellissimo (Cala del Forte, ndr).
Perché questo non è il nostro piano A? Perché si può mantenere l’influsso di liquidità senza il rischio di perdere il controllo su un porto. Vogliamo preservare la Société Publique Locale (SPL), perché è la soluzione più interessante. E, se possibile, la presenza del dipartimento come azionista. Mi trovo molto bene con Charles Ange Ginésy. Se sarò eletto, farò tutto per mantenere questa relazione.
Dice che Garavan è un «gioiello sottoutilizzato». Qual è il suo vero potenziale?
Ha difficoltà a generare qualche ricavo importante. Può guadagnare fino a tre volte tanto, se non addirittura quattro volte tanto. Menton ha due porti e una costa meravigliosa. È uno strumento di dinamismo e di turismo monumentale.
Il suo stato, invece, è ritenuto molto grave...
È in uno stato catastrofico. Sono necessari tra i 25 e i 35 milioni di euro per una ristrutturazione. La diga stessa, 15 milioni. Sta crollando. Il dragaggio non è stato fatto da anni. L’impianto elettrico si rompe continuamente. C’è persino un divieto di sosta sui moli, mentre ogni giorno ci sono auto parcheggiate. È solo questione di tempo prima che finisca nell’acqua…
Come intendete finanziare un cantiere di tale portata?
Con il sistema dei diritti d’uso. Vedrete i canoisti. Oppure pagate subito dieci anni, oppure ci sarà un aumento del canone tra cinque o sei anni. Ogni volta che fate questo, tra i 20 e i 40 % dei canoisti dicono: « Ok, pago subito 10 anni ».» Se lanciare questo progetto ci costerà tra i 20 e i 30 milioni di euro. E se dovessimo aggiungerci un prestito, perché no? In questo caso non si tratta di debito improduttivo. Investiamo in un gioiello redditizio.
La vostra promessa è «non un euro» per i Mentonnais?
Nessun peso fiscale. Il diritto di utilizzo permette proprio questo. Inoltre, bisogna dire una cosa. Il porto di Menton è meno costoso di molti altri della regione. Nessuno sa davvero perché.
Accettate anche la volontà di «dematerializzare» i servizi tecnici. Cioè?
(Lo taglia) Voglio tecnici che hanno lavorato in cantieri per tutta la loro vita, che non conoscono Menton, che arrivano, svolgono il loro lavoro e se ne vanno. Non voglio questo. « il figlio del collega » o « la zia » alla direzione tecnica. Non voglio clientelismo, corporativismo, favoritismo. Voglio professionisti!
State portando avanti anche il progetto Rondelli. Spiegatelo…
Oggi questo prato è un campo da calcio e un parcheggio, al confine con l’Italia, a venti minuti da Monaco, ai piedi delle montagne. Il potenziale è delirante. Vogliamo una pista di atletica leggera, campi da padel, una casa delle associazioni, un campo da bocce, un anfiteatro all’aperto di fronte al Campanin, uno spazio per il ristoro, il mantenimento del supermercato, tutto ricoperto di alberi. Un secondo polo di vita, intergenerazionale, che colleghi Garavan alla città vecchia attraverso le Sablettes, tramite una vera e propria «autostrada pedonale».
Tanto ambizioso che si potrebbe credere in una promessa elettorale. È davvero realizzabile?
Se riusciremo a farlo, sarà unico al mondo. Lo dico con umiltà. È enorme, ma nulla è casuale. Per ogni pagina del programma ci sono da tre a cinque pagine di cifratura interna.
Si prevede un investimento tra i 60 e gli 80 milioni nel mandato, e soprattutto una direzione municipale dedicata alla ricerca di sovvenzioni: Regione, Dipartimento, Stato, partenariati privati. « Andare a cercare soldi con i denti », Ecco la nostra volontà. Per Menton, conta avere un sindaco che costruisca. Bisogna costruire e renderlo un modello in tutto il mondo.
Lei lega questo progetto al futuro dell’hotel a 5 stelle, il cui cantiere è ancora fermo.
Non si può affrontare il problema dall’altra parte. Bisogna fare tutto contemporaneamente. Un gestore non verrà se, di fronte, vede uno stadio e un parcheggio. La città non può «regolare» il dossier da sola, ma può accompagnare, facilitare, esercitare pressione quando serve, e soprattutto rendere la zona attraente. E lo dico, questo 5 stelle è lì, non abbiamo scelta. Dire «faremo altro» è vendere il sogno, non conoscere nulla di questo. Bisogna uscire da questo purgatorio.
I vostri avversari vi presentano come Una possibile «porta d'ingresso» di Menton verso la Métropole. Che risposte vi darete loro?
Nessuno nella Métropole mi ha mai contattato per questo, mai. E io sono contrario. Lo metto sui miei volantini, lo dico ovunque. La CARF ha la sua identità, il suo bacino. Dovrebbe invece rafforzare la sua autonomia, soprattutto in materia di acqua. Oggi siamo dipendenti dall’Italia e da accordi che finiscono nel 2044. Non è accettabile. Dobbiamo sfruttare le nostre risorse qui, e rafforzare l’indipendenza dell’agglomerato, mandato dopo mandato.
Nel caso di sconfitta, starete seduti nell’opposizione?
Sì, certo. Vivo a Menton, a differenza di altri. Se perdo, resto e ricomincio. Ci sono le elezioni regionali, le elezioni legislative… Se ci metto venti anni, non mi importa. Voglio vincere qui, a Menton.
Chi sono i candidati alla carica di sindaco di Menton?
Alexandra Masson (Rassemblement national); ; Louis Sarkozy (Les Républicains, Horizons, Renaissance); ; Sandra Paire (DVD); ; Florent Champion (DVD); ; Laurent Lanquar-Castiel (Unione della Sinistra) e Emilie Ria (Reconquista).
