Cassette quasi vuote, audit, caos nel Museo Cocteau, rilancio del Porto di Garavan e delle spiagge private, turismo d’affari da sviluppare: in Menton-Presse, Jean-Christophe Storaï, primo vice sindaco di Menton, descrive i primi dossier più importanti della nuova maggioranza.
Per molto tempo avete descritto la situazione finanziaria della città come preoccupante. Eppure è stata decisa una maggiorazione delle indennità dei consiglieri comunali. Come la spiegate ai Mentonnais?
Ferire gli eletti della Repubblica è non riconoscere il loro impegno al servizio dell’interesse generale. Gli assessori percepiscono circa 1.000 euro netti e i consiglieri municipali subdelegati circa 500 euro. Questi esponenti politici sono anche professionisti che lavorano. Il tempo che dedicano alla città spesso lo investono nella propria vita personale.
Menton è una città di 30.000 abitanti, ma è classificata in una categoria ben superiore a causa della Festa del Citron e della sua attività turistica. Le responsabilità non sono quelle di una piccola comunità.
Verso un grande inventario per riportare Menton sulla retta via
La Ville prevede diversi ampi audit finanziari, giuridici e amministrativi. Perché?
Questi audit sono fondamentali. Se si vuole costruire, bisogna innanzitutto conoscere lo stato delle cose, le forze e le debolezze. Naturalmente, questi verranno illustrati durante i consigli municipali una volta che le analisi saranno state presentate. (a dicembre, NdR). È un diritto all’inventario, come avrebbe detto François Mitterrand. Dobbiamo sapere esattamente cosa è stato fatto prima e poi riportare la chiesa al centro del villaggio. Senza questo, è difficile progredire con i nostri progetti.
Avete già riscontrato delle incongruenze?
Questo verrà comunicato quando gli audit lo avranno preso in considerazione. La questione è questa: come finanziare il futuro? La sezione operativa è di circa 76 milioni di euro, con circa 36 milioni di costi di personale. È molto pesante. La capacità di autofinanziamento, il vero indicatore chiave, è inferiore a 500.000 euro. La situazione è compromessa.
Fiscalità: perché la città si impegna a non aumentare le tasse locali
Può garantire che non ci saranno aumenti delle tasse locali durante questo mandato?
Sì, non ci sarà un aumento della tassazione. È sano, nella democrazia, che i politici non vogliano costantemente strangolare i contribuenti. Non devono essere tenuti in ostaggio dalla cattiva gestione. La cattiva gestione è trasferire le spese e i problemi alle generazioni future. È inaccettabile. Assumeremo il passato e il passivo, perché siamo costretti a farlo, ma la nostra visione non è quella di aumentare la pressione.
Dove si trova il dossier sulla diga di Sablettes?
Si tratta di una Comunità di Agglomerazione e sono in corso le valutazioni. Essa deciderà quali problemi sono stati identificati e quali misure dovranno essere adottate. Ovviamente ciò potrebbe incidere sul bilancio della CARF e, poiché Menton è la città capoluogo, è un tema importante per noi.
Turismo: verso le crociere di lusso e il turismo d’affari per animare l’inverno
Quali sono le vostre idee per rafforzare l’attrattività di Menton, soprattutto fuori stagione?
Innanzitutto andiamo puntare tutto sul Museo Cocteau. Abbiamo un appuntamento con Rudy Ricciotti, l’architetto del museo. Abbiamo già stabilito diversi contatti molto fruttuosi per aiutarci. È molto contento, perché era sorpreso di vedere la decadenza della sua opera. È un architetto, ma anche un artista. Quindi ci aiuterà.
In quale forma?
Innanzitutto bisogna uscire dall’impasse amministrativa. Bisogna vedere come procedere con urgenza, perché urbanisticamente è complicato. C’è il PSMV (Piano di salvaguardia e valorizzazione) che sarà necessario rivedere. L’obiettivo di Alexandra Masson è di riaprire quanto prima questo aspetto e di mettere tutti gli attori intorno alla stessa scrivania: lo Stato, le collettività territoriali e gli architetti.
Il turismo d’affari può diventare un polo di attrazione?
Sono convinto che sì. Ne abbiamo spesso discusso con la signora Sindaco e lei condivide questa analisi. Il Palais de l’Europe potrebbe essere il luogo adatto. È necessario anche guardare come rilanciare una crociera di nicchia, con imbarcazioni un po’ lussuose come Le Ponant o altre, per attirare una clientela a valore aggiunto elevato. L’idea è di portare a Menton visitatori che scoprono i fascini della Riviera e che spendono più del normale.
Il cantiere dell’hotel a cinque stelle, in arresto da diversi anni, È una priorità?
Si tratta di un progetto «ultra-prioritario». La signora Sindaca ha già avviato i contatti con il promotore. In tal caso, si troverà una soluzione amichevole per un rapido riavvio dei lavori, con un programma serrato, oppure potrebbero essere contemplate altre soluzioni più coercitive.
Port de Garavan: «Questo quartiere ha sofferto di disorganizzazione, lo trasformeremo»
Il porto di Garavan è anche lì una situazione preoccupante. Come riavviarlo?
Occorre innanzitutto un dialogo tra la città e la popolazione. È uno dei siti più qualificati di Menton, al confine con l’Italia, di fronte al mare. Eppure oggi si trova un stadio utilizzato per roulotte e posti auto, un supermercato degli anni ’80, parcheggi superficiali, residenze a volte affittate illegalmente, depositi selvaggi e nessuna coerenza commerciale. Nel trattamento riservato finora, il minimo è incompetenza, il peggio è disimpegnatezza.
Sulla questione dello sviluppo marittimo: dove siamo con le spiagge private?
Gli appalti saranno riaperti e assegnati. La signora Sindaca desidera inoltre che ci sia una spiaggia privata accessibile alle famiglie e ai residenti di Menton, con forse materassi a prezzo preferenziale, senza necessariamente una grande attività ricettiva. Tutti hanno il diritto di godere di un certo livello di comfort. In seconda battuta, sulla baia Ovest vogliamo anche sviluppare dei lotti di spiaggia.
Identità locale: sfuggire al circolo vizioso della città dormitorio
Per quanto riguarda lo sviluppo economico, come vorreste rafforzare i legami con l’Italia e il Monaco?
Non si può più pensare a Menton senza parlare di un territorio franco-italo-monacense. È il nostro bacino vitale. Mi dispiace che i nostri predecessori non abbiano sfruttato maggiormente la carta della cooperazione transfrontaliera. Guardate cosa è stato fatto nel Paese basco con Bayonne, Biarritz e Saint-Sébastien, o nel Nord con Lille Métropole…
In definitiva, questo bacino vitale deve anche fornire risposte Per quanto riguarda le infrastrutture, i rifiuti, l’acqua, le maternità. Non è normale che a Menton o a Vintimille « non si possa nascere ».
Alcuni rispondono che la concorrenza della Principauté è inaccettabile...
Non sopporto questo deflativismo. Se continuiamo a rinunciare, che cosa diventeremo? Un villaggio turistico per i nostri amici stranieri e una città dormitorio per i nostri amici monegaschi? Questo non accadrà sotto la presidenza di Alexandra Masson. Vogliamo una città a misura d’uomo, con una forte identità mediterranea, famiglie e negozi.
