Quattro mesi dopo il lancio del nuovo network Zest, il 6 luglio, la frequenza % di utilizzo è aumentata del 13,4 rispetto allo stesso periodo del 2025, secondo Keolis Menton Riviera e la Comunità della Riviera Francese. Nel gennaio prossimo quattro autobus elettrici entreranno in servizio sulla linea 1. A partire dal 2027, diverse rotte transfrontaliere con l’Italia dovranno essere testate.
62.133 nuove validazioni in tre mesi. Questo è il dato che Frédéric Gilli, direttore di Keolis Menton Riviera, trae dal primo bilancio della riorganizzazione del network della CARF.
«Si può dire che le modifiche apportate alle nostre linee hanno trovato la loro clientela.», sostiene lui nella Menton-Presse.
Beausoleil e La Turbie aumentano la frequenza dei visitatori
Le maggior aumento si registra nelle zone più elevate Monaco. La linea 12, tra Malbousquet e Tenao, attrae 33,9 % passeggeri. La linea 11, tra La Turbie e il Giardino Esotico, cresce del 24,9 %%.
La linea 18 Menton-Monaco registra un aumento del +22,3 % e quasi 70.800 validazioni, diventando la seconda linea più frequentata del network, dietro la linea 1 Résédas-Frontière, anch’essa in aumento del +21,2 %%.
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Sulla 18, Keolis ha aggiunto un quarto veicolo e ha trovato in Turchia un modello abbastanza stretto da poter passare davanti al mercato. Beausoleil, pur essendo in grado di trasportare più di sessanta passeggeri.
« Abbiamo quasi raddoppiato la capacità in un settore in cui avevamo grandi difficoltà », spiega Frédéric Gilli.
Gorbio, Castellar, la Sigua o ancora la linea 25 in direzione di Tende anche loro registrano una crescita.
Dal punto di vista degli abbonamenti, la formula riservata ai minori di 26 anni, proposta a 130 euro all’anno, conta 13 % nuovi abbonati. Per il 2027, nessun nuovo abbonato. « rivoluzione » Il prezzo non è stato annunciato.
Flexo la sera, ZestGo su richiesta
Lanciata quest'estate, la navetta Flexo ha effettuato un giro tra le 22 e le 00 verso Borrigo, Careï e Roquebrune. Circa 500 viaggiatori l’hanno utilizzata.
L’esperimento era previsto per durare un anno. La CARF e Keolis dovranno ora decidere cosa fare in merito.
Il servizio di trasporto su richiesta ZestGo, da parte sua, ha registrato 4.512 corse per 1.651 iscritti. « È un servizio di trasporto pubblico, da fermata a fermata, assolutamente non un servizio di taxi », insiste Frédéric Gilli.
Quattro autobus elettrici già a gennaio
Un altro cambiamento atteso: quattro autobus elettrici di 12 metri saranno introdotti sulla linea 1 a partire da gennaio. Saranno parte della quindicina di veicoli che il network prevede di rinnovare nel 2027.
Ma l’elettricità non può essere distribuita ovunque, soprattutto sulle linee che attraversano le zone montuose.
« Salire a Castillon è passare da zero a 500 metri in dieci chilometri », ricorda Olivier Chantreau, vicepresidente della CARF incaricato dei trasporti. Secondo lui, un'elettrificazione generalizzata sarebbe possibile « molto, molto complicata », sia tecnicamente che finanziariamente.
Keolis inoltre cerca di rafforzare i propri team. Sono stati assunti conducenti a tempo indeterminato, con la possibilità di finanziare il permesso tramite partner, così come meccanici per autocarri pesanti.
« Siamo un po» all’estremità della Francia, con la concorrenza di Nizza e Monaco », riconosce Frédéric Gilli.
Autobus diretti in Italia nel 2027
La prossima tappa si svolgerà anche dall’altra parte della frontiera. La CARF e la provincia di’Imperia hanno ottenuto finanziamenti europei per sperimentare diverse nuove rotte nel 2027.
Una linea turistica deve essere testata in Italia. Sul versante francese, il progetto prevede in particolare una linea di trasporto locale tra Ventimiglia, Grimaldi e Menton, nonché collegamenti verso i borghi situati tra Vintimille e Breil-sur-Roya.
L’idea è semplice: impedire agli utenti di cambiare autobus alla frontiera, in particolare ai lavoratori frontalieri e ai liceali che vivono in un paese e studiano nell’altro.
« Per ogni problema, c'è sempre stata una soluzione », afferma Olivier Chantreau.
Il vicepresidente ricorda infine che la nuova offerta rappresenta circa un milione di euro in più e che funziona ora in modo simile tutto l’anno, comprese le vacanze scolastiche.
