Coste marittima, scuola internazionale, stazione ferroviaria rinnovata, pista ciclabile fino a Garavan… Vintimille presenta progetti per quasi 300 milioni di euro. Tre anni dopo il suo arrivo alla guida della città, Flavio Di Muro ne dà dettagli nel Menton-Presse la sua strategia per trasformare il territorio, sviluppare il turismo e rafforzare i legami con Mentone e Monaco.
A pochi chilometri dalla città del limone, Vintimille vuole cambiare scala. Spiaggia, stazione ferroviaria, strade, porto, mobilità dolce, immobiliari, aree ferroviarie dismesse… La municipalità ha presentato una serie di progetti i cui importi noti si avvicinano ai 300 milioni di euro.
Flavio Di Muro va persino oltre. « In tre anni di mandato, la città ha ricevuto o visto stanziati oltre 300 milioni di euro per lavori pubblici sul proprio territorio », conferma lui. Una cifra che, secondo lui, rappresenta un « sinergia istituzionale concreta con la provincia, la regione, il governo e i finanziamenti europei ».»
123 milioni solo per la costa
La sua priorità? Le infrastrutture. Partendo dal progetto più spettacolare: l’ammodernamento della costa. Sono stati annunciati 123 milioni di euro di investimenti privati per trasformare il settore portuale e il porto adiacente.
Il programma prevede nuovi spazi accessibili al pubblico, una riqualificazione paesaggistica, un parcheggio e una connessione pedonale automatizzata con la città vecchia. L’obiettivo è anche risolvere le fragilità idrografiche del settore e integrare meglio il porto nella città.
Per Flavio Di Muro, la marina rappresenta già un primo successo. « Fantastico, un successo assicurato. Monaco ha risolto il problema delle postazioni per le imbarcazioni a Vintimille, e per la nostra parte abbiamo saputo cogliere l’occasione senza creare un porto separato dalla città, ma perfettamente integrato.»
Il sindaco descrive oggi un'offerta completa, con negozi, escursioni, informazioni turistiche e una presenza della polizia rafforzata. « Dietro il porto c’è il progetto del lungomare. Sopra, il centro medievale. È un trampolino di lancio per il turismo e gli investimenti».»
E ora guarda verso Menton. Secondo lui, il porto di Garavan possiede « Potenzialità immense che non vengono sfruttate. » Monaco come Ventimiglia Essendo saturi, ritengono che Garavan possa diventare « la vera novità della trasformazione di tutto il settore ».»
Stazione ferroviaria, scuola internazionale e Grimaldi Garden
Altri tre progetti concentrano l’essenza degli investimenti annunciati. La Liguria International School, finanziata dal settore privato, rappresenta 55 milioni di euro. Essa deve consentire di riconvertire un settore oggi degradato e di creare un campus internazionale integrato con la città.
Proprio vicino alla frontiera francese, Grimaldi Garden costa 40 milioni di euro, finanziati ancora una volta dal privato. Il progetto prevede la riqualificazione paesaggistica, la sicurezza idrografica, il parcheggio, l’accesso al mare e attività legate ai giardini Hanbury.
Dal punto di vista pubblico, la stazione di Vintimille prevede 39 milioni di euro di lavori. Tra i progetti figurano la rimozione delle barriere architettoniche, l’elettrificazione completa delle linee, la ristrutturazione degli spazi, un nuovo polo commerciale e la riqualificazione della piazza.
Una stazione strategica nella visione di Flavio Di Muro, che intende rafforzare i collegamenti tra il bacino franco-italiano.
Una pista ciclabile fino a Garavan
La stessa frontiera deve evolversi in profondità. Il sindaco menziona diverse operazioni già avviate intorno a Ponte San Ludovico e Piazza Italia, ma soprattutto il progetto europeo EduMob 3, destinato a collegare i network ciclistici francesi e italiani.
« Abbiamo la sovvenzione per la progettazione, da Menton a Latte », precisa. Un primo tratto tra Garavan e il museo dei Balzi Rossi invece già dispone di finanziamenti per la sua realizzazione.
L’ambizione va oltre: raggiungere poi il centro storico, il porto, il centro cittadino e il Forte dell’Annunziata. Nei documenti municipali, l’intero progetto ciclabile è valutato in 8 milioni di euro.
« Una città internazionale, non una città di confine »
Dietro i cantieri emerge soprattutto una volontà politica: cambiare l’immagine di Vintimille. «La vedo come una città internazionale, non come una città di frontiera», insiste Flavio Di Muro.
Descrive Vintimille come il punto di incontro tra la Costa Azzurra, la Riviera dei Fiori e la strada del Colle di Tende. Per attirare più visitatori, la città punta sulle sue spiagge, i sentieri, il porto, i negozi e l’ambiente ancora preservato.
Il sindaco accetta persino l’idea di un’offerta turistica comune con la Francia e Monaco. « Non credo che ci sia altrove nel mondo la possibilità di prendere un aereo e, per un fine settimana, godersi il meglio di tre paesi. »
Questa logica vale anche per i trasporti. Flavio Di Muro sostiene il progetto di metropolitana transfrontaliero tra Vintimille e Nizza difeso da Alexandra Masson.
« È un progetto ambizioso, sia per la sua realizzazione che per il suo finanziamento, ma non impossibile.» In particolare, ha puntato sui fondi europei destinati ai territori frontalieri, ritenendo tuttavia che la questione richiederà soprattutto l’impegno dei governi francese e italiano.
Questa trasformazione sta già avendo degli effetti sull’immobiliare. Flavio Di Muro non nasconde che l’arrivo di investimenti privati sta spingendo i prezzi in salita. Ma vede positivamente L’interesse crescente degli azzurri per Vintimille.
« Siamo pronti ad accoglierli, è un’opportunità. Sì, i prezzi saliranno, e questi grandi progetti ne fanno aumentare anche i costi».» L’edile ritiene che la diversità dei quartieri e dei borghi permetterà tuttavia di mantenere un’offerta a diversi livelli di prezzo.
La sicurezza e l'immigrazione restano al centro del discorso
Resta un tema indissociabile dall’immagine di Vintimille negli ultimi anni: l’immigrazione. Flavio Di Muro afferma che la situazione è decisamente migliorata. « Siamo in una situazione più sicura rispetto al mio arrivo. Il flusso migratorio è diminuito notevolmente.»
Si parla di chiusura dei campeggi e degli edifici malsani, dispiegamento di nuove telecamere, rinforzi statali e raddoppio del personale della polizia locale. In quindici anni, si immagina una Vintimille « sicura, vivace e animata », Con un maggiore turismo accanto al suo commercio tradizionale.
Circa 300 milioni di euro di progetti sono già quantificati. E diversi dossier, a cominciare dalla vasta area del Parco Roja, devono ancora concretizzarsi. Per Vintimille, i lavori non fanno altro che iniziare.
