La première phase du chantier de protection du littoral sur la partie Est de la baie des Sablettes vient de s’achever. Porté par la Communauté de la Riviera française (CARF), ce programme à 4,1 millions d’euros vise à mieux protéger la plage contre la houle et la submersion marine, tout en améliorant la circulation de l’eau. La deuxième étape doit débuter cet automne…
Aux Sablettes, le chantier a surtout été lancé pour modifier, dans la durée, la manière dont cette partie du littoral résiste aux assauts de la mer. Sur la partie Est de la baie, une première étape importante vient d’être bouclée avec la mise en place d’une digue sous-marine de 57 mètres de long, 27 mètres de large et 2,70 mètres de haut.
Un ouvrage qui a pour objectif d’atténuer la houle, limiter les effets de la submersion marine et contribuer à stabiliser la plage. Dans le même temps, un dragage a permis de recharger le site en sable pour garantir une surface suffisante à l’usage balnéaire.
Sur place lundi 13 avril, Alexandra Masson (RN), la nouvelle maire de Menton, et Charles-Ange Ginésy (Les Républicains), président du Département des Alpes-Maritimes, ont insisté sur la double ambition de l’opération.
« Ces travaux, attendus par les plagistes, les usagers et les Mentonnais, visent à pérenniser ces plages à l’année. Nous avons souhaité qu’ils soient réalisés en deux temps afin que les professionnels puissent prendre leurs quartiers d’été dès le 15 avril » a souligné la nouvelle présidente de la CARF lors de sa visite du site.
Une deuxième phase attendue
Depuis plusieurs années, l’érosion du littoral, la qualité des eaux de baignade et l’exposition de ce secteur à la houle ont fragilisé l’équilibre du coin.
Depuis le 1er janvier 2018, la Communauté de la Riviera française exerce la compétence GEMAPI – récemment confiée à Sébastien Olharan, l’édile de Breil-sur-Roya, désigné quatrième vice-président de l’agglo – qui couvre la gestion des milieux aquatiques et la prévention des inondations. C’est dans ce cadre qu’elle pilote ce type d’opérations.
Une seconde phase doit d’ailleurs démarrer en octobre 2026 pour s’achever au printemps 2027. Elle portera cette fois sur le fonctionnement hydraulique.
Le programme prévoit la création d’un nouveau ponton fixe sur pieux métalliques. L’idée est d’ouvrir davantage le secteur pour favoriser la circulation de l’eau et des sédiments entre les deux anses. Autrement dit, permettre au site de mieux « respirer » et de retrouver un fonctionnement plus équilibré.
Cette phase comprendra aussi la désartificialisation de l’Est de la plage Hawaï, avec la suppression de trois épis endommagés et la réhabilitation de l’Ouest. Il s’agira de fluidifier les échanges hydrauliques près de l’entrée du port de Garavan.
