Le réseau Zest change de dimension sur toute la Riviera française. Depuis le 6 juillet, la Communauté d’agglomération revendique 20 % d’offre supplémentaire, avec un service de bus à la demande, des navettes de nuit le week-end, des passages plus fréquents et des tarifs ajustés. Tour d’horizon des nouveautés, de Menton à la vallée de la Roya.
Confié depuis un an à Keolis, le réseau Zest – celui de la Communauté d’agglomération de la Riviera française (CARF), qui va de Menton à l’arrière-pays en franchissant les frontières monégasque et italienne – enchaîne les nouveautés. La collectivité annonce une hausse de 20 % de l’offre, sur un réseau qui transporte 5 500 voyageurs par jour.
Zestgo, le bus qui vient vous chercher
La grande nouveauté, c’est le transport à la demande. Baptisé Zestgo, ce service dessert quatre secteurs où les lignes classiques tournaient à vide, à Menton (Annonciade, Ciappes, boucle des Cabrolles), entre La Turbie et Beausoleil, du côté de Sospel et Moulinet, et dans la vallée de la Roya.
Le principe est simple. On réserve son trajet, par téléphone au 04 93 35 93 60 ou en ligne, jusqu’à deux heures avant le départ, et un véhicule vient vous prendre à l’arrêt voulu pour vous déposer à l’un des points de connexion du secteur.
Un succès qui semble être au rendez-vous. Près de 300 trajets ont été réservés en cinq jours seulement, selon le réseau. Comptez le tarif d’un ticket classique, 2 euros, ou votre abonnement habituel.
Flexo, des navettes de nuit le week-end
Autre innovation, pensée pour les soirées : les navettes Flexo. Depuis le 19 juin et jusqu’au 19 septembre, les vendredis et samedis, quatre lignes de nuit relient Monaco, la gare routière et les Sablettes de Menton aux vallées mentonnaises, à Roquebrune-Cap-Martin, Beausoleil et Garavan.
Les départs s’échelonnent jusqu’à minuit, sans réservation, à bord d’un véhicule d’une vingtaine de places où un accompagnateur organise le circuit selon les besoins. Là encore, comptez 2 euros, ou votre abonnement.
Plus de passages, des lignes prolongées
Sur les lignes régulières, l’offre grimpe. Les lignes 2 et 3 fusionnent pour un bus toutes les 30 minutes, la 7 (val de Gorbio) voit sa fréquence doublée, la 18 roule désormais de 6 heures du matin à 22 heures, et un bus passe toutes les 17 minutes entre Beausoleil et Monaco.
Plusieurs lignes s’allongent aussi, la 5 poussant jusqu’à Gorbio, la 18 jusqu’au Jardin exotique et au CHPG de Monaco, la 24 reliant directement Menton à La Turbie quatre fois par jour. D’autres, comme la 6 ou la 12, voient leur itinéraire simplifié.
Des tarifs allégés et des bus plus verts
Côté portefeuille, la grille bouge. Les moins de 26 ans profitent d’un abonnement unique à 15 euros par mois, sans condition de scolarité, quand le carnet de dix voyages passe à 17 euros, soit 1,70 euro le trajet. Le ticket à l’unité, lui, reste à 2 euros.
Le réseau se met aussi au vert. Quatre bus électriques circuleront sur la ligne 1, dans le centre de Menton, dès janvier 2027, et une nouvelle identité visuelle inspirée des agrumes et des gravures du haut-pays habille peu à peu la flotte et les arrêts.
Enfin, tout au long de l’été, des lignes saisonnières desservent la Roya et ses sites, de Casterino au monastère de Saorge, tandis que des navettes accompagnent les grands rendez-vous culturels, du Festival de musique de Menton aux Escapades baroques.
